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欧州航空大手エアバス（AIR）の航空機納入が着実に増加しており、巨大な受注残（バックログ）を収益化する能力が高まっている。これは強気な兆候だが、サプライチェーンの課題は依然として残っている。6月には89機の航空機が納入され、59機の純受注を獲得した。特にA320
