ジェニュイン・パーツ、事業分割へ

自動車部品・産業機器部品メーカーのジェニュイン・パーツ（GPC）は、自動車事業と産業機器事業の分離を進めており、産業機器事業（Motion）のスピンオフ（分離・独立）は第1四半期に予定されています。幹部人事をはじめ、独立した監査や米証券取引委員会（SEC）への書類提出作業は順調に進んでおり、現時点で遅延は予想されていません。

分離後の産業機器事業（Motion）は、既存顧客との関係強化やデータセンターインフラ分野への進出を視野に入れつつ、オーガニック成長（既存事業の成長）、利益率改善、規律ある小規模買収（ボルトオン買収）に注力する方針です。一方、自動車事業は、新たな物流センターの設置やロボット導入、ネットワーク再設計を含む、米国内サプライチェーン（供給網）の近代化を最優先事項としています。経営陣は、今後も低インフレ率での価格設定による恩恵が続くと見ており、在庫管理の改善、コスト管理、販売実行力の向上を通じて、さらなる利益率の拡大機会があると分析しています。

同社のウィル・ステンゲル会長兼最高経営責任者（CEO）は、幹部人選は人材と事業戦略の連携、事業継続性の確保、そして分離直後からMotionが公開企業として運営できる体制を整えることを目的としていると説明しました。ステンゲル氏はMotionの会長兼CEOに就任し、現在、執行副社長兼最高財務責任者（CFO）兼最高執行責任者（COO）を務めるバート・ナッピアー氏が自動車事業の責任者として、より広範な職務を担います。また、自動車事業の次期CEOには、自動車業界での経験、流通ノウハウ、サプライチェーン、テクノロジー、グローバルソーシング、Eコマース分野での経験を持つコート氏が指名されました。

ステンゲル氏は、Motionの事業戦略は既に確立されており、分離によって大きな変更はないと述べました。既存顧客からの取引拡大、価格設定や調達を通じた利益率改善、そして買収機会の追求が主な戦略となります。ステンゲル氏は、Motionの強みは顧客との関わり方にあり、顧客の事業に深く組み込まれていると説明しました。市場の断片化が進んでいることから、Motionは当面、ボルトオン買収をM&A（合併・買収）の中心に据える見込みです。過去にはKDGの買収のような大型案件も成功させていますが、M&A資金の投入については規律を保つ方針です。データセンターインフラは現時点ではMotionの事業の主要部分ではありませんが、ステンゲル氏は中長期的な機会として、ハイパースケール顧客やサプライヤーとの関係を基盤としたホースフィッティングや特殊ソリューションの提供に期待を寄せています。また、MotionのCFOには、ダナハーからの事業分離を経験し、公開企業としての経験、資本市場、資本配分に関する専門知識を持つハワード・ユー氏が就任しました。

一方、ナッピアー氏は、自動車事業は現在の事業運営の勢いを維持しながら、分離初日から円滑に稼働できる準備を進めていると述べました。同事業の優先事項には、サプライチェーンの近代化、販売力の強化、直営店舗の継続的な改善が含まれます。同社は今年、米国内で2つの新しい物流センターを稼働させる予定で、さらに3つのセンターの設置を承認しています。8月には投資収益性を重視した物流センターが稼働を開始し、中核となる物流センターも年内に開設される見込みです。