STRATTEC、デジタルキーと顧客基盤拡大で成長目指す

自動車部品メーカーのSTRATTEC（ストラテック、STRT）は、利益率の改善、顧客基盤の拡大、事業運営の近代化を目指す多年にわたる変革を進めていると、同社のジェニファー・スレーター社長兼CEOが発表しました。

1995年から株式を公開しているSTRATTECは、機関投資家が発行済み株式の約89%を保有しています。現在の主要顧客はフォード、ゼネラル・モーターズ、ステランティスで、これら3社で売上の65%を占めています。

同社はウィスコンシン州ミルウォーキーに本社を置き、ミシガン州オーバーンヒルズに商業・開発拠点、メキシコに4つの製造施設、テキサス州エルパソに物流拠点を構えています。製品ポートフォリオは、ロック、キー、ハンドル、キーフォブなどの「パーミッション製品」、リアアクセスドアや電動スライドドアのアクチュエーターなどの「モーション製品」、そしてフードラッチやラッチなどの「ホールド製品」に分類されます。

次世代デジタルキーの開発と顧客との連携強化

スレーターCEOによると、STRATTECは現在、RFID技術に代わる超広帯域（UWB）技術を用いた次世代デジタルキーフォブを開発中です。消費者は車両へのアクセスにスマートフォンを利用する機会が増えているものの、物理的なキーフォブのセキュリティや譲渡可能性に対する価値は依然として高いと認識しています。

また、同社は従来の「見積もり依頼（RFQ）」段階での対応だけでなく、自動車メーカーの開発初期段階から連携を深めることを目指しています。自動車プログラムはRFQから市場投入までに2〜3年かかることが多く、早期の関与により、STRATTECの技術を顧客の車両計画により良く適合させることが可能になると考えています。

顧客基盤の多角化と地域的サプライチェーンの機会

STRATTECは、従来のデトロイトを拠点とする自動車メーカー以外の顧客開拓も進めています。北米の自動車生産台数は2027会計年度までに2%減少すると予測される一方、同社の既存主要顧客の生産台数は6%減少する見込みです。しかし、地域的な調達トレンドが、より広範なメーカーとの機会を創出する可能性があるとスレーター氏は指摘します。

現在、STRATTECは現代（ヒュンダイ）・起亜（キア）とも一部取引があり、メキシコで製造した電動スライドドアを韓国へ輸出し、現地の車両生産に供給しています。同社は、北米における現代・起亜向けの事業拡大の可能性について協議を進めており、地域サプライチェーンの見直しを進める追加顧客との関係構築も追求しています。

変革への取り組みと財務実績

スレーターCEOは、同社の変革はまだ初期段階にあると述べています。これまでに、新しい経営陣の配置、組織全体の能力ギャップの特定、製造拠点間の連携強化などの施策を実施してきました。また、コーポレートアイデンティティと、イノベーション、コラボレーション、アカウンタビリティを中心とした企業文化の再構築も行いました。

運営面では、過去2年間で人員を21%削減し、950万ドルのコスト削減を実現しました。また、過去1年間で16のワークステーションの自動化を進めましたが、全体の自動化レベルは約9%にとどまっています。価格戦略により1,560万ドルの収益増を達成しましたが、初期の大きな機会を捉えた後は、今後の価格上昇による効果は限定的になると見込んでいます。

社内システムも刷新し、紙ベースの経費報告や福利厚生加入手続きを電子化しました。

直近の四半期では、売上高は前年同期比でほぼ横ばいでした。価格戦略による140万ドルの増収効果はあったものの、顧客の電気自動車（EV）プログラムの中止による影響を受けました。スレーター氏は、これらのプログラム中止による前年同期比の影響は、ほぼ解消されたと述べています。粗利益率は15.0%から16.5%に拡大しました。これは、価格戦略とコスト管理によるものです。