Uberに約1000億円の罰金、自動的なドライバー停止で

配車サービス大手のUber（ウーバー）は、欧州の一般データ保護規則（GDPR）に基づき、オランダ当局から8億2500万ユーロ（約966億円）の罰金を科される見込みとなりました。これは、GDPRにおける罰金額としては過去2番目に大きいものです。

オランダのデータ保護当局は、Uberがドライバーのアカウントを自動化されたプロセスで、十分な警告や人間の監視なしに停止していたという苦情について調査していました。同当局の副委員長は、「コンピューターが、これほど重大な結果をもたらす決定を単独で行うべきではない」と述べ、同社が「重大な違反を犯した」と指摘しています。

Uber側は、ほとんどのドライバー停止は一時的なものであり、人間のレビューなしに恒久的な停止が行われることはなく、ドライバーには異議申し立ての権利があると主張しています。しかし、オランダ当局は、一部のドライバーが人間のレビューなしに永久にアカウントを停止されたと述べており、Uberはこの点について異議を唱えています。

Uberの広報担当者は、「この決定と不釣り合いな罰金に強く反対する」とコメントしており、今回の決定に対して上訴する意向を示しています。

今回の件は、元Uberドライバーが2019年にアカウントを停止された後、他の170人のドライバーから証言を集め、Uberの欧州本社があるオランダで苦情を申し立てたことが発端となりました。このドライバーは、デジタル権利を専門とするスイスの非営利団体「PersonalData.io」の支援を受け、アカウント停止の決定プロセスに関するデータを収集しました。同団体の創設者は、「ドライバーは、満足した乗客との間に千回の移動を完了したとしても、たった一人でも非常に深刻な問題を報告すれば、その結果は計り知れないものになり得る」と指摘しています。

同団体によると、オランダ当局がUberに科した罰金は今回で3度目となり、過去にはドライバーの個人情報の取り扱いに関する2億9000万ユーロの罰金や、関連問題による1000万ユーロの罰金も科されています。また、この罰金のすべては、同じドライバーグループからの苦情に端を発しているとのことです。

今回の決定に対し、一部からは「Uberが顧客に対する詐欺行為や、配車を拒否して乗客を stranded させるドライバーを監視することがEUで違法になるのではないか」という懸念も出ています。しかし、支援を行った団体側は、「Uberは詐欺を行うドライバーを罰するために人間を使用することは自由だが、その場合はその決定に対する責任を負う必要がある」と反論しており、Uberが「マーケットプレイス」ではなく「雇用主」としての責任を負うべきだと主張しています。