ホルムズ海峡で船舶攻撃、死者1名

ホルムズ海峡を航行中の船舶が攻撃を受け、乗組員1名が死亡しました。一方、バイデン大統領は火曜日に、この海峡は「開いており、稼働している」と述べました。

英国海事貿易業務センター（UKMTO）によると、火曜日に projectile（飛翔体）がホルムズ海峡を通過中の船舶に命中し、機関室が損傷しました。オマーン沿岸警備隊が残りの乗組員の救助にあたっています。UKMTOの報告によると、環境への被害は報告されていません。

「ホルムズ海峡は開いており、稼働しています。すべての機雷は除去または爆破されました」と、攻撃から数時間後にトランプ氏はソーシャルメディア「Truth Social」への投稿で述べました。米中央軍は、海峡内の機雷がすべて除去されたかどうかの確認について、CNBCからの問い合わせに対しホワイトハウスに言及しました。

国連機関である国際海事機関（IMO）によると、2月28日に米・イラン間の紛争が始まって以来、商船に対する65件の攻撃で少なくとも17名の船員が死亡しています。

貿易インテリジェンス企業Kplerが提供したデータによると、今週これまでのところ、ホルムズ海峡を通る船舶の往来は少なく、月曜日は10隻、日曜日は2隻でした。CNBCがKplerのデータを分析したところ、船舶往来の5日間移動平均は約10隻で、5月11日以来の最低水準となっています。紛争前は約130隻の船舶が毎日ホルムズ海峡を通過していました。

トランプ氏は、米国はイランと会談を行っていないと述べました。ワシントンとテヘランが6月17日にホルムズ海峡の開通に向けて署名した了解覚書（MOU）は、最終合意に至らず月曜日に失効しました。イランの国会議長モハンマド・バゲル・ガリバフ氏は火曜日、MOUの下での米国の約束が履行されるまでホルムズ海峡は閉鎖されたままだと述べたと、国営通信社Tasnimが報じました。

米国とイランは、MOUが合意の解釈の対立により崩壊して以来、ホルムズ海峡の支配を争っています。米軍はオマーン沿岸に沿った南ルートで船舶を支援していますが、イランは船舶に対し、自国の海域を通る北ルートを通るか、攻撃のリスクを負うかのいずれかを要求しています。

海事インテリジェンス企業Windwardのデータによると、タンカーの往来は依然として制約されていますが、米軍の保護下でホルムズ海峡を経由する月間輸出量は増加しています。Windwardの海事インテリジェンスアナリスト、ミシェル・ウィーズ・ボックマン氏によると、ホルムズ海峡を通じた原油輸出量は7月に日量約500万バレルに増加しました。これは6月の日量約400万バレル、5月の日量160万バレルと比較して増加しています。紛争前は約2000万バレル/日（世界の石油消費量の5分の1に相当）の原油および石油製品がこの海峡を通じて輸出されていました。

「極度のリスクを背景に、往来は非常に急速に拡大しています」とボックマン氏は述べています。紛争前は約2000万バレル/日（世界の石油消費量の5分の1に相当）の原油および石油製品がこの海峡を通じて輸出されていました。

先週、米エネルギー長官クリス・ライト氏は、ホルムズ海峡を通じた石油輸出量が7日間の移動平均で約900万バレル/日に達したと述べました。これは独立系企業のほとんどの推計よりも高い数字です。「多くの民間企業は、船舶が水路を秘密裏に移動するため、ホルムズ海峡を出港する船舶の数を過小評価しています」とライト氏はソーシャルメディアへの投稿で述べています。