ガソリン価格高騰、イラン情勢が米国内に波及

イラン情勢の緊迫化を受け、米カリフォルニア州のディーゼル燃料価格が急騰しており、その影響は全米に広がっています。カリフォルニア州は全米で最も燃料価格が高い地域であり、同時に全米で最も忙しいコンテナ港湾複合施設を有しています。イランを巡る紛争が半年近く続き、石油製品価格が高止まりする中、全米の消費者は様々な日用品の値上げに直面する可能性があります。

米国のコンテナ輸出入の約3分の1がサンペドロ湾の港湾複合施設を通過しています。つまり、全国の小売店に商品が並ぶ前に、まずカリフォルニア州の燃料価格で輸送コストが決定されるトラックや鉄道で運ばれるのです。

イランでの戦争が始まって以来、焦点は原油そのものに当てられがちですが、専門家は特にディーゼル燃料のような石油製品市場が逼迫していると指摘しています。エクソンモービルのダレン・ウッズCEOは、「この精製能力の問題は、しばらく世界中で続くでしょう」とCNBCに語りました。「ホルムズ海峡の航行が再開されても、より多くの製品がそこを通るようになりますが、それは非常に重要です。しかし、ロシアの精製能力の喪失は依然としてあり、中国が輸出に関してどのような行動をとるかを見る必要があります。」

リップウ・オイル・アソシエイツのアンディ・リパウ氏によると、イラン情勢とウクライナによるロシアの精製インフラへの攻撃激化の組み合わせにより、世界のディーゼル燃料需要は現在約8%不足しています。ディーゼル燃料は、米国内で商品を輸送するトラックや鉄道の動力源となるため、「アメリカ経済の原動力」とも呼ばれています。

米国は世界最大のエネルギー生産国ですが、カリフォルニア州の化石燃料産業は長年縮小傾向にあり、製油所の閉鎖も相次いでいます。同州は他の米国地域と接続する主要な燃料パイプラインを持たず、厳しい環境規制も存在するため、ガソリンスタンドでの価格を押し上げる要因となっています。

AAAによると、米国内のディーゼル燃料の平均価格は1ガロンあたり5.36ドルですが、カリフォルニア州では6.92ドルと、紛争開始前の5.10ドルから上昇しています。JPモルガンのアナリストらは、顧客向けノートで「アメリカのサプライチェーンのかなりの部分が西海岸の燃料価格の影響を受けている」と指摘。「これらの価格は、貨物輸送コスト、輸送マージン、そして最終的には全国の商品配送コストに影響を与える」と付け加えています。