独メルセデス、中国資本で米市場追放の可能性

ドイツの高級車メーカー、メルセデス・ベンツが、中国資本の影響力が大きい自動車メーカーを対象とした米上院の法案により、米国でのコネクテッドカー（インターネットに接続された車）販売を禁止される可能性が出てきました。

上院商務委員会は先週、中国の事業体が15%超の株式を保有する企業による米国でのコネクテッドカー販売を禁止する法案を可決しました。この法案は、中国系投資家が合計で約20%の株式を保有するメルセデス・ベンツにも影響が及ぶ可能性があります。

同法案は、民主党のエリッサ・スロットキン上院議員（ミシガン州選出）と共和党のバーニー・モレノ上院議員（オハイオ州選出）が超党派で提出したもので、バイデン政権が既に導入している規制を法制化し、さらに拡大するものです。議員らは、「中国製車両、ソフトウェア、主要部品が、生産、輸入、販売のあらゆる段階で締め出され、米国の道路で収集されたデータが中国政府に流れるのを防ぐ」と主張しています。

スロットキン議員は声明で、「中国車は車輪のついた監視装置であり、米国市民に関する情報を収集し、そのデータを北京に送信する能力がある」と述べました。モレノ議員は、この法案が「米国の産業基盤の完全な破壊を防ぐ」ことを目的としていると語りました。

しかし、商務委員会の委員長を務めるテッド・クルーズ上院議員（テキサス州選出）は、法案が修正されずに成立した場合、メルセデス・ベンツが事実上、米国市場から締め出される可能性があると警告し、法案には変更が必要だと指摘しました。クルーズ議員は、ゼネラル・モーターズ（GM）が、メルセデス・ベンツを市場から排除し、自社のキャデラックブランドをより魅力的にするためにこの法案を推進していると非難しました。「メルセデス・ベンツの米国での販売を禁止することなど、決して考慮しない」とクルーズ議員は述べました。

一方、GMは、この法案が特定の自動車メーカーを標的とするものではないと主張し、「米国の製造業を保護・強化し、米国の自動車メーカーの国際競争力を高める政策を支持する」とコメントしています。「我々が世界中のどの企業とも競争できるのは、公平な競争条件が与えられた時だ」とGMは述べています。

メルセデス・ベンツは、米国内での広範な事業活動を強調しつつ、「米国の国家安全保障を保護する法律を引き続き支持する」と表明しました。同社は、「法案が当社の事業に影響を与えないように引き続き努める。従業員、ディーラー、サプライヤー、顧客の安全を守り続ける」としています。

法案には、本来禁止されるべき車両について、メーカーが商務省の承認を求めることができる手続きも含まれています。モレノ議員によると、GMは中国で生産しているビュイック・エンビジョン（Buick Envision）の生産を2028年モデルイヤーから米国に移管する意向であり、フォードも中国で生産しているリンカーン（Lincoln）を米国に移管することに合意したとのことです。「私はそれを大きな勝利と見なしている」とモレノ議員は語りました。