ルーシッド株主、集団訴訟の期限迫る

電気自動車（EV）メーカーのルーシッド・グループ（LCID）の株主に対し、同社に対する集団訴訟の原告適格申請期限が2026年7月28日に迫っていることが明らかになりました。

米国の証券訴訟専門法律事務所ファーキー＆ファーキー（Faruqi & Faruqi, LLP）は、ルーシッド・グループとその経営陣が連邦証券法に違反した疑いがあるとして、投資家に対してこの期限を通知しています。

訴訟の内容は、同社および経営陣が、「サプライヤーの品質問題がルーシッド・グラビティ（Lucid Gravity）の納車を大幅に遅延させたこと」、そして「この遅延が会社の事業および財務結果に重大な悪影響を及ぼす可能性があり、実際に及ぼしたこと」、さらに「それにもかかわらず、経営陣はルーシッドの製造・納入能力および全体的な事業運営の強化を過大に宣伝していたこと」などを虚偽または誤解を招くような開示を行った、というものです。

訴訟では、これらの虚偽または誤解を招く開示により、投資家が損害を被ったと主張されています。

裁判所によって選任される原告代表（リード・プレインティフ）は、集団訴訟で求められる救済に対して最大の経済的利害関係を持ち、かつ集団の代表として訴訟を指揮・監督するのに適切かつ典型的な投資家です。

訴訟の対象となる集団のいずれのメンバーも、自身の選任する弁護士を通じて裁判所に原告代表として申し立てを行うことができます。また、何もしないことを選択し、訴訟に参加しない「不在の集団メンバー」に留まることも可能です。

原告代表を務めるかどうかの選択は、将来的な回収金を受け取る権利に影響を与えるものではありません。

ファーキー＆ファーキーは、ルーシッド・グループの行為に関する情報を持つ内部告発者、元従業員、株主など、あらゆる関係者からの情報提供を求めています。

報道によると、この集団訴訟は、ルーシッド・グループとその経営陣が、サプライヤーの品質問題によって高級SUV「ルーシッド・グラビティ」の納車が大幅に遅延していた事実を隠蔽し、同社の製造・納入能力を過大に宣伝していたと主張しています。

具体的には、2026年4月3日の発表で、サプライヤーのシート欠陥による29日間の納車遅延が原因で、第1四半期の納車台数がわずか3,093台であったことが明らかになりました。さらに、4月14日の提出書類では、第1四半期の収益が市場予想の4億3380万ドルに対し、わずか2億8000万ドル～2億8400万ドルであったこと、および10億5000万ドルの増資についても開示されました。その後、5月5日の決算報告では、10億ドル以上の純損失と、1株当たり損失（GAAP EPS）が-3.46ドルであることが示されました。

これらの情報が明らかになるにつれて、ルーシッド・グループの株価は複数の取引セッションで急落し、投資家に大きな損失をもたらしたとされています。