高級EVメーカー、ルシードに集団訴訟の可能性

高級電気自動車（EV）メーカーのルシード・グループ（LCID）の株主に対し、同社に対する集団訴訟の原告適格申請期限が2026年7月28日に迫っていることが明らかになりました。これは、大手証券法律事務所のFaruqi & Faruqi, LLPが投資家に対して注意喚起したものです。

訴訟は、ルシード・グループおよびその経営陣が、連邦証券法に違反し、虚偽または誤解を招くような声明を発表、あるいは重要な事実を開示しなかったと主張しています。具体的には、以下の点が争点となっています。

1. サプライヤーの品質問題が、新型SUV「ルシード・グラビティ」の納車に著しい遅延をもたらしたこと。

2. 上記の問題が、同社の事業および財務結果に重大な悪影響を及ぼす可能性があり、実際にそうなったこと。

3. したがって、被告（ルシード・グループおよび経営陣）は、同社の製造・納車能力および全体的な事業運営に関する説明を過大評価していたこと。

4. 結果として、被告による公表声明は、関連する全ての時期において、虚偽かつ誤解を招くものであったこと。

訴訟の中心となっているのは、2026年4月3日の発表で、サプライヤーのシート欠陥に起因する29日間の納車遅延により、第1四半期の納車台数がわずか3,093台にとどまったことです。さらに、4月14日の提出書類では、第1四半期の収益がアナリスト予想の4億3380万ドルに対し、2億8000万ドルから2億8400万ドルにとどまり、10億5000万ドルの増資も発表されました。5月5日の決算報告では、10億ドル超の純損失と1株あたりマイナス3.46ドルのGAAP（一般に公正妥当と認められた会計原則）の業績（EPS）が示されました。

これらの事実が明らかになるにつれて、LCIDの株価は複数の取引セッションで急落し、投資家に大きな損失をもたらしました。

集団訴訟における「代表原告（Lead Plaintiff）」は、訴訟で求められる救済に対して最も大きな金銭的利害関係を持ち、かつクラスメンバー（訴訟対象者）の代表として適切かつ典型的な投資家が裁判所によって選任されます。代表原告は、訴訟全体を指揮し、監督する役割を担います。

クラスメンバーであれば誰でも、自身の選任した弁護士を通じて裁判所に代表原告として選任されるよう申し立てることができます。また、何もしなければ、訴訟に参加しない「不在クラスメンバー」にとどまることも可能です。代表原告を務めるかどうかの決定は、将来の回収金を受け取る資格には影響しません。

Faruqi & Faruqi, LLPは、ルシード・グループの行動に関する情報を持つ人物（内部告発者、元従業員、株主など）からの情報提供も広く呼びかけています。