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直近の実績では5年連続で減配していません。予想年間配当金は1口または1株当たり350.0円、現在株価に対する予想利回りは5.85%です。DOE(株主資本配当率)は5.88%、前年から+0.66ポイントです。
DOE(株主資本配当率)は、企業の自己資本に対して年間配当総額が占める割合です。利益の一時的な変動に左右されにくく、株主還元方針の継続性を見る指標として使われます。
会社が公表した方針です。予想配当・支払実績とは異なります。資料確認後の変更が反映されていない場合があります。
前の方針から変更あり
安定的・継続的な配当を基本方針としている
内部留保を成長投資等に充当することを利益配分の方針としている
安定的・継続的な利益還元を行うことを基本方針としております。内部留保は、財務体質の強化、新規ビジネス開発のための研究開発投資や資産取得3【配当政策】 当社は、配当の決定にあたって、今後の成長投資や事業基盤整備のための資金需要とキャッシュ・フローの状況を考慮しながら、株主の皆様のご期待に応えられるよう、安定的・継続的な利益還元を行うことを基本方針としております。 当社は、中間配当と期末配当の年2回、剰余金の配当を行う制度をとっております。 これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。 当事業年度の配当につきましては、上記方針に基づき2026年3月期の期末配当は1株当たり 150円を予定しており、当期は1株当たり 300円の配当(うち中間配当 150円)となる予定です。 内部留保は、財務体質の強化、新規ビジネス開発のための研究開発投資や資産取得、新製品開発、海外拠点の充実等の資金需要に充当させていただきます。 当社は、取締役会の決議により、毎年9月30日を基準日として、中間配当を行うことができる旨を定款に定めております。 当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。なお、期末配当に関する配当金の総額 5,490百万円及び 1 株当たり配当額 150.0円については、2026年6月19日開催予定の定時株主総会の決議事項となっております。 決議年月日 配当金の総額 (百万円) 1株当たり配当額 (円) 2025年10月29日 5,492 150.0 取締役会決議 2026年6月19日 5,490 150.0 定時株主総会決議(予定)
過去の有価証券報告書(最大5期分)から取り込んだ方針です。新しい順に並べています。
内部留保は、財務体質の強化、新規ビジネス開発のための研究開発投資や資産取得、新製品開発、海外拠点の充実等の資金需要に充これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります過去の実績配当と予測、 権利落ち日利回り
保有株数を入力して年間受取額を試算
| 銘柄 | 株価 | 1年騰落率 | 時価総額 | PER | PBR | 配当利回り |
|---|---|---|---|---|---|---|
4481 ベース | ¥3,210+0.31% | -10.96% | 583億円 | 14.4倍 | 3.8倍 | 5.79% |
8595 ジャフコ グループ | ¥2,288+0.57% | -13.20% | 1204億円 | 23.9倍 | 0.9倍 | 5.81% |
4760 アルファ | ¥1,203-0.17% | -38.21% | 10億円 | 14.4倍 | 0.7倍 | 5.82% |
7278表示中 エクセディ | ¥5,980-0.33% | +9.72% | 2163億円 | 15.2倍 | 1.1倍 | 5.85% |
8706 極東証券 | ¥1,877+0.27% | +17.90% | 591億円 | 11.2倍 | 1.1倍 | 5.86% |
6927 ヘリオス テクノ ホールディング | ¥1,004+0.80% | +11.80% | 182億円 | 10.1倍 | 1.1倍 | 5.88% |
9376 ユーラシア旅行社 | ¥850+0.24% | +22.30% | 31億円 | 27.3倍 | 1.9倍 | 5.88% |
内部留保は、財務体質の強化、新規ビジネス開発のための研究開発投資や資産取得、新製品開発、自動車環境対策に伴う燃費向上技これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります内部留保は、財務体質の強化、自動車環境対策に伴う燃費向上技術、新製品・振動・騒音対策技術の開発、新規ビジネス開発のためこれらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります内部留保は、財務体質の強化、自動車環境対策に伴う燃費向上技術、新製品・振動・騒音対策技術の開発のための研究開発投資、海これらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります内部留保は、財務体質の強化、自動車環境対策に伴う燃費向上技術、振動・騒音対策技術の開発のための研究開発投資、海外拠点のこれらの剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります